Ｒｉｃｈ氏の台湾ほんにゃら写真館

ということで列車は太魯閣大橋を渡った後・・・







ど～ですか。



行く手海岸線に、清水断崖とおぼしき断崖絶壁が見え始めました。



それにしてもあいかわらず天気が悪くて雰囲気が暗～いですね～



で、あの、ストンと海に落ちているのが清水断崖なのでしょうね・・・



列車はいったいどこまで近づけるのでしょうかね？







ど～ですか。



「和仁」という駅に到着です。



清水断崖とおぼしき断崖絶壁は、もうすぐそこに見えています。







ど～ですか。



いよいよ清水断崖に突入でございます。















そーなんです。



「突入」というのは、トンネルに突入の意味で、窓外を眺めていた吾輩にとってはあまり喜ばしい出来事ではないのですね～・・・＿|￣|○



後はトンネルの真っ暗闇の中で、目を閉じてすさまじい断崖を想像するしかありません。















そもそも、上の写真は清水断崖のほんの入り口あたりの絶壁で、まだまだ標高差も傾斜角も、見えている範囲ではぜんぜんたいしたことないのでございます。



本物の清水断崖はもっと傾斜角が急峻で、標高も驚くほどあります。



で、本物の清水断崖の全容を見るには、船に乗って海洋側から眺めるしかないでしょうね。



それか・・・、海岸国道を走る路線バスに乗ると、列車よりももっと断崖絶壁にへばりついて走ることになるので、絶景というか、恐ろしいというか、ともかく清水断崖の凄さに多少は触れることができます。



いや～、何年か前の台湾旅行の時、そのバスに乗ったのですがね・・・



高所恐怖症の吾輩は、結構怖い思いをしたのでした。



清水断崖の凄さに触れるには、列車ではなく路線バスの方が良さそうなのですよ～



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!





○|￣|＿　　　　

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ということで・・・







ど～ですか。



太魯閣號の隣に吾輩が乗る普通列車が入線して参りました。



さっそく車内に入ると・・・







ど～ですか。



窓から景色を見るのには非常に不適切なロングシートでございました・・・＿|￣|○



内心、こんな風な客車列車を期待していたのですがね。



日本でも同じですが、ロングシートの車両はもともと人間をたくさん詰め込んで立たせるために作られているので、座ったまま窓の景色が眺めにくいし、おやつすら食べづらく、旅情に欠ける列車なので、吾輩、どうも苦手なのでございます・・・＿|￣|○



かの宮脇俊三氏は「クロスシート（向かい合わせの座席）では気兼ねなくワンカップが飲めて、その姿は旅人に相応しい。一方ロングシートでワンカップを飲んだらその姿は単なるアル中にしか見えない」という意味のことを書いていましたね。



鉄の第一人者である宮脇俊三氏さえも「ロングシートに乗るくらいだったら鉄道旅行をしないほうがマシ」と言わしめたのがロングシートなのです・・・＿|￣|○



そーなんです。



吾輩も「ロングシートの列車に乗るくらいだったら、バスの方がまだマシ」と言いたいのでございます・・・＿|￣|○



ロングシートで本格的に窓の景色を眺めるには靴を脱いで窓に向かって正座しなくてはなりませんね・・・＿|￣|○



で、その姿はまるで子供ですね・・・＿|￣|○



大の大人が、まさかそんな格好をするわけにはいきませんね・・・＿|￣|○



でも、そういえば最近大都市近郊の電車では、そんな風に座って窓の外を眺める子供を見なくなったような気もします。



最近の子供は外界には興味を持たなくなったのでしょうかね？



さて、そんな風に窓外を見ることにこだわるのは、花蓮−蘇澳の区間は台湾随一風景の良いところを走る路線であるからです。







ど～ですか。



このように、花蓮を出発した鉄道は、海岸沿いに北上していくのです。



台湾の鉄道は、かつては長年「台東−花蓮」間が狭軌鉄道として独立していて、台北方面へつながる蘇澳までの鉄道とは分離されていたのです。



狭軌鉄道であった「台東−花蓮」間の標準軌への移行と「花蓮−蘇澳」間がつながったのは比較的近年のことですが、長い間分断されていたのは「花蓮−蘇澳」間に、台湾一険しい清水断崖という難所があるからなのでした。



そういう難所を行く鉄道は景色がいいのですが、これまた比較的最近になって清水断崖のさらに山側にトンネルを掘り、かつて景色が一番良かった場所はトンネルの中となり、鉄道の乗客は何も見えない・・・ということに相なりました・・・＿|￣|○



このように、鉄道の歴史を見ていくと、便利になるに従って旅情に薄れて行くのが免れないようですね。



ロングシートという合理化もその一つだと思います。



さてさて話が長くなりましたが、花蓮を出発した列車は「花蓮−蘇澳」間の険しい風景の一部を眺められる場所を走っています。







ど～ですか。



「太魯閣大橋」という橋を渡っているのですが、この川は太魯閣峡谷から流れてきている太魯閣渓でございます。



あいにく天気が悪いですが、この向こうには３０００ｍ級の山々が連なるのですよ～



そんな山々がいきなり海に落ちてくる・・・と言ったような急峻な断崖がこれから走る清水断崖なのです。



もっともその断崖の区間はトンネルの中なので何も見えないのですがね・・・



それにしてもロングシートで窓外の景色を眺めたり写真を撮るのはひと苦労でございます・・・＿|￣|○



腸捻転を起こさないように気をつけないといけないのでございます・・・＿|￣|○



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!





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ということで優雅なルームサービスの朝食後、窓の外を見ると・・・







ど～ですか。



相変わらず今日も天気がよろしくありません・・・＿|￣|○



今回は時間の関係で花蓮に２泊しかできなくて、吾輩は今朝出発なのでございます。



今回はあの雲の向こうの雄大な山脈がとうとう見ることができませんでした。



ま、次回の楽しみにとっておきましょう。（≧∇≦）



ちょっと心残りのことがあると、きっとまたここに来る口実となるのでございます。



そういうわけで・・・







ど～ですか。



駅にやって来ました。



吾輩はどの列車に乗るのでしょうね～







ど～ですか。



吾輩が買ったのはこの切符でした。



そーなんです。



これは普通列車です。



ちなみに向こう側にぼんやりと見えているのは特急「太魯閣號」でございます。



以前から「太魯閣號」に乗りたいと思っているのですが、今回も満席で席が取れませんでした。



季節はずれなのに満席とは、結構な人気列車のようでございます。



さ～て、そういうわけで吾輩は鈍行列車で蘇澳に向かいま～す。



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!





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ということで夜が明けました。



夜が明けてすることと言えば・・・



そーなんです。







ど～ですか。



朝食でございます。



昨日もそうでしたが、この宿の朝食は優雅なルームサービスなのですね～（≧∇≦）



で、今日の中身は、昨日と違うものを選びました。



それは・・・







ど～ですか。



台湾朝飯の代表格、「蛋餅」でございま～す。







ど～ですか。



甘辛い特製ソースをかけて食べるのでございま～す。







うま～い！







（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!





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ということで『周記筒仔米米羔』と、『来成排骨麺』で夕食を楽しんだ吾輩はその後宿でおやつを食べます。



それは、昼間に買ったこれ・・・







ど～ですか。



『恵比須餅店舗』の花蓮芋でございま～す。







ど～ですか。



袋のＢ面はこんな感じでございま～す。（≧∇≦）



１袋買ってしまったので、一人旅の吾輩は荷物を減らすべく、一生懸命に食べないといけないのですね～（≧∇≦）



そういうことで・・・







ど～ですか。



袋から取り出しました。



これが、オネイサンが見事な手さばきでくるんでいた花蓮芋でございます。







ど～ですか。



包み紙のＢ面でございま～す。（≧∇≦）



え？　早く食べろって？





















ど～ですか。



割ったらこんな感じでございます。



見るからにホクホクしていて旨そうですね～



そーなんです。







うま～い！







（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!





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