Ｒｉｃｈ氏の台湾ほんにゃら写真館

自動改札口で美人小姐の優しい手ほどきで無事構内に入り、１Ｂ月台で台中行き５０５車次新幹線を見送った吾輩は・・・







ど～ですか。



反対側の２月台にやってきました。



右手の２Ｂ月台に停車している列車が、吾輩がこれから乗る予定の左営（高雄）行き２０７車次新幹線でございます。



しか～し・・・







ど～ですか。



扉のところには「清潔中・請勿進入」つまり「清掃中なので入らないでください」と書いてあるのでした。



「清潔中」とはなんだかおもしろい表現ですね。



吾輩が反対側のフォームで台中行きを見送ったのが１０：０６だったのですが、それはこの左営行き２０７車次が出発する１０：１８の１２分前だったのです。



それからエスカレーターで一旦上がってまた降りて、で、すでに数分時間が経っているので出発まではあと１０分を切っています。



それなのに、まだ清掃中なのでした・・・＿|￣|○



始発列車に乗るときは早めに座席に座って落ち着きたいと思うのが人情なのでしょうけどね・・・。



ま、そうは言っても、吾輩は列車に乗る前に列車の頭からおケツまで眺めて歩くのが好きなので、結局すぐには車内には入らないのですけどね。



吾輩インドでは、２５両編成で総延長７００メートルにもおよぶ列車を乗車前に汗みどろになりながら先頭の機関車からおケツの荷物車まで客車の種類を丹念にノートにチェックしながら歩いたものでした。



インドにおける吾輩の「鉄な行動」につきましては、こちらをご参照くださいませ。（≧∇≦）



さてさて、そういうわけで・・・







ど～ですか。



フォームのはずれまでやって来ました。



そして・・・







ど～ですか。



列車に沿って今度は反対方向へ歩いて行きます。



乗客も次第に増えてきましたね。



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!



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（日本経済新聞「NIKKEIプラス１」2007.09.15号より）

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さあ、運賃表と時刻表を眺めた吾輩は・・・







ど～ですか。



これが台北駅新幹線専用の改札口です。



台湾では慣れない人も多いのか、自動改札ではこのように脇に小姐が立っていて入場する人に説明しているのでした。



さながら飛行機の搭乗口のようでもあります。



なぜかというと、先日と同様、この小姐も美女だったからです！（≧∇≦）



さあ、吾輩もいざ入場します！



切符を挿入するとき、わかっているのにちょっともたついたふりをすると、この小姐がすぐさま吾輩に近付いてきて説明してくれるのでありました。



ポニーテールでナイスバディの制服小姐は、白魚のようなか細いお手手を差し伸べてくれ・・・



次の瞬間、なななんとそのお手手は、吾輩の手と触れあったのです！



緊張していたせいか、小姐のお手手はちょっと冷たい感触でした。



＜以下１８禁文章・成人の方は反転させてお楽しみください＞



その後、小姐と吾輩は一緒にがんばり・・・、無事挿入が完了し・・・

我々ふたりは気持ち良く事を終えることができたのでありました！

嗚呼（ああ）・・・



＜１８禁文章おわり＞



え？



たかが自動改札を通るだけなのに、妄想が入りすぎているのではないかって？（≧∇≦）







ど～ですか。



これは改札口内の電光掲示板でございます。



吾輩が乗るのは２行目の２０７車次１０：１８発の左営行きですが、その前の１０：０６に１Ｂ月台（ユエタイ：プラットフォームもしくは番線）から台中行き５０５車次が出発します。



吾輩は１Ｂ月台に降りて行き、台中行き５０５車次を見送ることにしました。



動画「台湾新幹線・台北駅出発の様子」



ど～ですか。こちらからその動画をご覧ください。



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!



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高鐵、つまり台湾新幹線は桃園にも駅があり、吾輩が滞在している在来線桃園駅前からだと高鐵桃園駅が一番近いのですが、吾輩は始発の台北駅から新幹線に乗りたかったので朝の在来線で台北駅にやって来ました。







ど～ですか。



台北からの台湾新幹線の運賃表でございます。



終点の左営は高雄のターミナル駅で、台北−左営の運賃は普通車で１４９０元（約５５２０円）、そして吾輩が乗るグリーン車に相当する商務車で２４４０元（約９０４０円）です。



商務車は普通車の約１．６倍の価格差ですね。







ど～ですか。



これが２００７年８月現在の台湾新幹線の時刻表でございます。



こうしてダイヤ全体を見ると、桃園、新竹、嘉義、台南には停まらない速い新幹線と、前半の桃園、新竹だけに停まらず、それ以降各駅停車になる２番目に速い新幹線と、すべての駅に停車する遅い新幹線の３種類があることがわかります。



台湾では日本のように「のぞみ」や「ひかり」や「こだま」などの命名はないようですね。



すべて無機質な「車次」の数字で列車を識別しているだけです。



最も速い新幹線は桃園、新竹、嘉義、台南のすべてを通過し、左営までの所要時間は１時間３６分です。



これを広告ベースでは「９０分！」と謳っているようです。



日本では所要時間が６分も違っていたら虚偽広告として物議を醸しそうですが、ま、台湾では６分ぐらいは許容範囲なのでしょうかね？（≧∇≦）



ちなみに在来線で最も速い自強號（台北７：３０発高雄１１：２９着の１００５次）の高雄までの所要時間は３時間５９分です。



一番速い新幹線との所要時間の差は２時間２３分で、最速自強號の半分以下の約５分の２ですね。



運賃を比較すると、在来線自強號の８４５元（約３１３０円）との差は

普通車で６４５元（２３９０円）なので違いは２倍弱（約１．８倍）、商務車では１５９５元（約５９１０円）で、およそ３倍（約２．９倍）です。



さあ、そこのアナタが台北から高雄に鉄道で行くとすると、どちらを選びますか？（≧∇≦）



本日吾輩が乗車するのは、切符を買ったときにお見せしましたが、

１０：１８発の２番目に速い２０７車次新幹線でございます。



出発まで時間があったので、新幹線の改札口に入る前に、改札口周辺の地下街を少し見学しました。







ど～ですか。



ここでは駅弁を売っておりました。



ちなみに新幹線や新特急「タロコ號」に関する鉄道グッズ等も扱っていて、いわば鉄道売店なのでした。



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!



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夕食を喰い、デザートを喰い、ケーキを眺め、ＵＦＯキャッチャーでレミーネズミを取った吾輩は、その夜はおとなしく宿に戻りました。







ど～ですか。



お風呂の後の、輸血ジュース（スイカジュース）を忘れずに買ってきて・・・







ど～ですか。



このように南国果実も賞味するのでありま～す！（≧∇≦）



もちろん明日から元気でありますように、と願いつつね。



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!



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お風呂の後の儀式も無事終え、吾輩は眠りにつきました。



そして翌朝・・・







ど～ですか。



いつもの朝食屋さんにやって来ました。



いつものおばちゃんはいつもように・・・







平た～く伸ばして・・・







ひっくり返して缶詰のツナをかけ・・・







手際よく・・・







丸めて・・・







丸まったところで、また次をものを平た～く伸ばします。



・・・そういうわけで、先日もお見せしたように・・・







ど～ですか。



食卓に運ばれると、こうなるわけです。（≧∇≦）



今朝は体調万全・・・とまではいかないのですが、ま、新幹線で高雄に行く分にはなんとか身が持ちそうなので、高雄行き新幹線の旅を決行することにいたしました。



新幹線なので高雄まで日帰りも可能なのですが、１泊することにします。



その方が身も楽なのでね。



で、今泊まっている宿は連泊ですでに支払い済みなので、１泊分は留守にします。



高雄に持って行かなくてもいい荷物もあるし、干してある洗濯物もあるし、部屋の１泊分が無駄になるようですが、これでいいのです。



そういうわけで・・・







ど～ですか。



こいつに留守番を任せて、吾輩は台湾新幹線の旅に出発しま～す！



（≧∇≦）ぶぁっはっはっ!!!



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